Appareil propri t de Marc Ranjon depuis novembre 2009, toujours parfaitement entretenu. 1 seul pilote depuis plusieurs ann es. Validit CDN 09/06/2024. Jamais accident .

Airplane time state:
Cellule heures compteur (Hobbs) 1112 depuis neuf
Parachute : remplacement couteaux 19/05/28 , remplacement parachute 08/09/24
Batterie 1 remplacement 22/09/23
Batterie 2 remplacement 09/11/24
Moteur TCM : Continental IO-550-N n 917504 HT /1112 depuis neuf TBO 2000 H
Magnetos reste 481h
R vision IRAN par Cermec Suisse d cembre 2023
H lice tripale Hartzell HT 1112 h depuis neuve HRG 2h en d cembre 2023 R gulateur RG effectu e novembre 2022

Avidyne Entegra Primary Flight Display (PFD)
Avidyne EX5000C Multi-Function Display (MFD)
Garmin GNS 430 WAAS Color GPS/NAV/COM
Garmin GNS 430 Color GPS/NAV/COM
GMA 340 Audio panel/Intercom
Garmin GTX 330 Mode S Transponder
DFC 90 Digital autopilot
Stormscope
Engine monitoring (EMAX)
Charts (CMAX) avec abonnement Jeppesen
406 MHz ELT
Test ATC validit 9/11/2025 Test fonctionel jusqu au 9/11/2024

Cuir cr me. 8/10

Blanc 8/10

4-places ANR Headsets jacks,12V Power Outlet, Rosen Sun Visors, C ne d h lice poli

338 000 Euros (blue book 23-4 expire Mars 2024) VAT Paid
Valeur de base. Blue Book 2023/04 = $ 280.000
R faction heures moteur 112 x 22,5 = -/- 2 520
Plus value heures cellule 17 x 175 = 2 975 : 1 112 = 2,67 = +14,5% x 270 000 = + 39 150
Stormscope + 9 500
E Max + 5750
Chart view + 3900
Transport / Francisation 25 000 / 2 = + 12 500
Total $ 348 280

Total au 10/01/2024 conversion 0,91 = 316 934
C d : 285 000.