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Contact Information

Aircraft Details

  • Price: Call for Price
  • Year: 1951
  • Make/Model: Piper PA-18-135 Super Cub
  • Registration Number: I-EISS
  • Power: Piston
  • Engines: 1 Engine
  • Class: Sport Planes
  • Listing ID: 6999673
  • Partner ID: 64192
  • Posted On: Dec 22, 2025
  • Updated On: Dec 22, 2025

Description

L'L-21B Super Cub una conversione del Piper PA-18 Super Cub civile con una maggiore area di volo e un equipaggiamento militare. la designazione militare del Super Cub 135, alimentato dal motore a pistoni Avco Lycoming O-290-D2 da 135 CV (101 kW). Il Piper PA-18 Super Cub un monoplano monomotore biposto. Introdotto nel 1949 dalla Piper Aircraft Corporation, stato sviluppato a partire dal Piper PA-11 e affonda le sue radici nel J-3 Cub fino al Taylor E-2 Cub degli anni '30. Ne furono costruiti oltre 10.000 esemplari nei suoi quasi 40 anni di produzione. I Super Cub civili sono comunemente utilizzati per il volo nella boscaglia e per il traino di alianti e stendardi.

The L-21B Super Cub is a conversion of the civil Piper PA-18 Super Cub with increased canopy area and military equipment. It is the military designation of the Super Cub 135, powered by the 135 hp (101 kW) Avco Lycoming O-290-D2 piston engine. The Piper PA-18 Super Cub is a two-seat, single-engine monoplane. Introduced in 1949 by Piper Aircraft Corporation, it was developed from the Piper PA-11, and traces its roots back through the J-3 Cub to the Taylor E-2 Cub of the 1930s. Over 10,000 were built in its nearly 40 years of production. Civilian Super Cubs are commonly used for bush flying and the towing of both gliders and banners.

Airplane time state:
L'aereo stato completamente restaurato nel 2001 da personale altamente qualificato, reintelato con tela dacron, motore nuovo Lycoming O-290 da 135 hp ed elica sensenich M76AM-2-53.
attualmente cellula motore ed elica hanno 468h e il certificato di aeronavigabilit in corso di validit .l'aereo sempre stato manutenuto da personale certificatoed sempre stato hangarato.

The aircraft was completely restored in 2001 by highly qualified personnel, re-canvased with Dacron fabric, a new 135 hp Lycoming O-290 engine, and a Sensenich M76AM-2-53 propeller.
The airframe and propeller currently have 468 hours on the clock, and the certificate of airworthiness is valid. The aircraft has always been maintained by certified personnel and has always been hangared.

Avionics

Com: Trig 8.33
XPDR: KT76A

Interior

8/10

Exterior

9/10

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