Diese Piper wurde 1952 als L18C gebaut und anfangs bei dem franz sischen Milit r eingesetzt. In der L-Akte findet man Dokumente bis zum Jahre 1964 aus dieser Zeit. Im ersten deutschen Befundbericht wurde am 30.10.1969 notiert, dass das Flugzeug 870:40 Gesamtflugzeit hat. 1970 wurde diese Piper dann mit dem Kennzeichen D-EKQY in Deutschland zum Verkehr zugelassen.
1971 wurde das Flugzeug durch einen Landeunfall besch digt und eingelagert. Zwischen 1990 und August 1999 ist es von der Flugwerft Biberach grund berholt worden und hat u. a. Fl gelstreben der neuen Bauart, eine neue Bespannung mit Ceconite 101, einen neuen Motor sowie einen neuen Propeller Senserich 74 DM 6-0-56 bekommen.
Der neue Motor, ein Lycoming O-320-A2B mit 150 PS ist heute noch eingebaut.

Airplane time state:
Airplane TTAF: 1350 Std. 600 Landungen
Motor und Propeller: 450 Std since new
Seitenruder erneuert LTA durchgef hrt

Radio Garmin GTR 225A VHF 8.33 kHz
Transponder Garmin GTX 328
PTT Intercom (pilot and co-pilot)
Gyro compass (suction pump)
EGT, CHT, oil temp and oil pressure
ELT

Siehe Bilder

Siehe Bilder

Feststellbremse
Scott Spornrad
Cleveland Scheibenbremsen und R der
Radschuhe
Mogas STC
Elektrische Motorvorw rmung
Full cover f r das ganze Flugzeug
Gomolzig Schalld mpfer.

Seitenruder LTA erledigt