Vente de 33% de l'avion, en copropri t avec 2 autres pilotes.
Id alement quip pour l'IFR de pr cision et le vol rapide en altitude gr ce son intercooler TurboPlus et sa WasteGate automatique MERLYN. Ces quipements augmentent la puissance du moteur 220 CV, permettant de monter rapidement et garder de la puissance en haute altitude.
Exemple : 160kt au FL110 65%, 180kt au FL180 75%, pour 11.5GPH.
L'avion a t compl tement v rifi et remis neuf en 2025.
2 propri taires depuis neuf, jamais d'accident.
Liasse technique compl te depuis neuf.
CEN d livr en Mars 2026.
A jour de toutes les AD, SB, SL.

Airplane time state:
AIRFRAME :
S/N : 28R-7931183
Total Time : 7835h
WingWalk chang s en 2023
Contr les Eddy Current (courant de Foucault) du longeron + train d atterrissage => OK du 03/2025
Pack hydraulique du train d'atterrissage chang en 06/2012 et r vis en 03/2026
Contr le et changement de nombreuses poulies de commande de vol, en 03/2026
Wing Tips Knot2U with LED landing, navigation and strobe lights

ENGINE :
CONTINENTAL - TSIO-360-FB1B
S/N : 1005942 (Neuf de 2012)
Moteur + Turbo + Intercooler TurboPlus + magn tos pressuris es, neufs de 02/2012.
WasteGate automatique MERLYN neuve de 08/2020. Overhauled en 05/2026
Total Time Since New : 2300h
Total Time Since Top Overhaul (08/2020) : 820h - Potentiel restant = 980h
Compressions au 07/2026 : N 1=74, N 2=72, N 3=70, N 4=74, N 5=72, N 6=74
Contr le boroscopique et analyse d'huile au 07/2026 = OK
Turbo : visite 1000h en 07/2022. Potentiel restant = 665h

PROPELLER :
Hartzell tripales PHC-C3YF-1RF/F7663-2R
Overhauled en 02/2026. Potentiel restant = 845h

Planche de bord, c blage lectrique et avionique refait neuf en Octobre 2025.
Glass cockpit GARMIN : G3X 10 avec EIS (CHT et EGT sur les 6 cylindres, TIT, MAP, RPM, Oil Pres. Oil T , Fuel-Flow), G5, GTN750, GNS430W, GMA342.
Transpondeur : L3 Lynx NGT-9000 (ADSB IN/OUT, UAT, TCAS, GPS)
Autopilote : GFC500 (3 servomoteurs)
R cepteur M t o Iridium (GOLZE) connect au G3X

Int rieur, sellerie, moquette, refaits neuf en 02/2012

Peinture d'origine PIPER

L'avion est tr s souvent disponible. Les 2 copropri taires actuels volent environ 80h/an.
Les frais fixes annuels (assurance + Parking FARMAN + visite annuelle) s' l vent 15K TTC.